Поделиться с друзьями
новинка

рекомендуем

Арт.: 19916
В наличии мало
Все двери у машинки открываются. Капот и багажник 



Характеристики
Рейтинг: 
Отличная цена
1 490 руб. / шт
Экономия0 руб. 0%
Нашли дешевле?
Укажите количество
+
Сумма:
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах.
Преимущества покупки у нас
Помощь в нюансах использования
Инструкции по использованию
Возврат и обмен
Товар ввезён официально
Характеристики
Материал
Металл
Страна производства
Китай
Комплектуется
нет упаковки
Вес, гр
250
Габариты
210мм х 90мм х 60мм
Описание

Все двери у машинки открываются. Капот и багажник тоже. При нажатии на передние колеса слышен рёв мотора и зажигаются фары. 

Машинка благодаря инерционному механизму может ездить самостоятельно и при этом не требует батареек. Принцип действия "прижать, откатить, отпустить" знает любой ребенок. Такая игрушка поможет ребенку развить воображение, координацию, тактильные ощущения и мелкую моторику рук.

Размеры машинки: 21 х  9 х 6 см

Историческая справка

История Mercedes-AMG начинается в 1960-е годы: два инженера, Ханс Вернер Ауфрехт и Эрхард Мельхер, работали в конструкторском отделе концерна Daimler-Benz над спортивным двигателем 300 SE — пока концерн не принял решения приостановить своё участие в автоспорте. Тогда в 1967 году они создают компанию по разработке и испытанию гоночных двигателей под названием AMG, составленным по первым буквам своих фамилий и названию деревни Гроссаспах. Основной целью был тюнинг серийных автомобилей компании Mercedes-Benz. Штаб-квартира фирма расположилась на бывшей мельнице в соседней деревне Бургшталль.

Первым важным событием для предприятия стала 24-часовая гонка в Спа 1971 года: разработка инженеров в лице Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 принесла победу в своём классе и второе место в общем зачёте. Будучи тяжёлым представительским седаном, автомобиль стал настоящей сенсацией, а наименование фирмы прозвучало по всему миру.

В начале 1970-х гг. было открыто ещё одно направление — индивидуализация автомобилей. В 1976 году предприятие AMG, число сотрудников которого составляло около дюжины, переехало в Аффальтербах, в специально оборудованную мастерскую с офисными помещениями.


Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG


В 1984 году Мельхер разработал совершенно новую, собственную головку блока цилиндров с четырёхклапанной технологией. Через два года фирма установила в купе Е-класса 5,0-литровый двигатель V8, который приобрёл мировую известность под прозвищем «The Hammer» («Молот»).

К концу 1980-х годов произошло сближение между AMG и концерном Daimler-Benz. Результатом совместной работы стал модифицированный вариант Mercedes-Benz 190, который с 1988 по 1993 гг. одержал в целом 50 побед в гонках серии DTM.

В 1990 году был заключён договор о кооперации с концерном Daimler-Benz, что позволило предприятию использовать широкую дилерскую сеть компании. В этом же году был открыт третий по счёту завод, а численность сотрудников предприятия возросло до 400 человек. В 1993 году в рамках договора AMG представило первый автомобиль совместной разработки — Mercedes-Benz C36 AMG.

1 января 1999 года 51 % акций предприятия был приобретён концерном DaimlerChrysler, а её название изменено на Mercedes-AMG. Сам Ханс Вернер Ауфрехт на базе автоспортивного подразделения AMG в 1999 году создал отдельное предприятие — H.W.A. GmbH (в дальнейшем преобразовавшееся в H.W.A. AG). Оно расположилось в непосредственной близости от Mercedes-AMG GmbH. 210 сотрудников в тесной кооперации с коллегами из автоспортивного подразделения Mercedes-Benz продолжили работу над созданием гоночных автомобилей для участия в гоночной серии DTM.

Похожие товары
Позвоните нам!
Ваш заказ готов к оформлению
Личный кабинет
Вам будет доступна история заказов, управление рассылками, свои цены и скидки для постоянных клиентов и прочее.
Ваш логин
Ваш пароль
Работаем для вас с 10:00 до 20:00
Моб телефон
Вопросы по решению
Первый официальный магазин в Санкт-Петербурге